В этих реле преобразование низкого и высокого давления масла в электрические сигналы происходит в компактном блоке, монтируемом непосредственно в переднюю крышку поршневого компрессора с маслонасосом.

Выходящие из корпуса реле провода подключаются к цепи системы управления холодильной установки.

Реле активизируется при подаче на него напряжения через вспомогательный контакт контактора включения компрессора. Красный сигнал индикатора (LED), расположенного на корпусе электронного блока реле загорается сразу после пуска компрессора, предупреждает о низком перепаде давлении масла. По мере выхода компрессора на расчётный режим, индикатор гаснет.
В случае падения напряжения питания реле Delta PII, при плохой стыковке узла датчиков и электронного блока, а также при его неисправности индикатор включается в проблесковом режиме. Такая световая индикация позволяет обслуживающим установку специалистам визуально определить текущее состояние реле и самого компрессора.
Выходной контакт реле остается замкнутым если перепад давления масла достигнет или превысит минимальный допустимый перепад давлений 0,65 бар.
Если перепад давления масла опускается ниже 0,65 бар дольше чем на 90 сек. реле Delta P размыкает выходной контакт и выключает компрессор и блокируется механически.
Снять блокировку с реле перепада давления масла можно:
Delta P - спустя 3 мин. нажатием кнопки “Reset” на корпусе реле,
Delta PII - сразу нажатием на 5 сек. кнопки “Reset” в щите управления установки.

По данному товару пока нет отзывов